Creado por QUT – Universidad Tecnológica de Queensland, el desafío Outback tiene como objetivo estimular el desarrollo tecnológico que permita la integración de sistemas pilotados remotamente (en particular, aéreos) en la vida cotidiana australiana, contribuyendo a la maduración de la opinión pública sobre el uso de esta tecnología. en una amplia gama de aplicaciones.
El proyecto Outback Challenge cuenta con el apoyo de varias organizaciones, incluidos gobiernos, agencias reguladoras y empresas de tecnología, alentando a jóvenes, entusiastas y emprendedores a crear soluciones a problemas que puedan beneficiarse del uso de aeronaves pilotadas de forma remota. Actualmente el proyecto tiene dos categorías: Entrega aérea y Búsqueda y Rescate (más aquí: https://uavchallenge.org/, https://en.wikipedia.org/wiki/UAV_Outback_Challenge).
En la categoría Búsqueda y Rescate, que consiste en localizar a una persona perdida en una zona específica del desierto australiano y proporcionarle un kit de supervivencia, los fundadores de la UVSBR comprometieron esfuerzos y recursos para presentar una propuesta brasileña capaz de llevar a cabo la tarea. misión.
Bajo estrictas especificaciones técnicas orientadas a la seguridad operativa de todo sistema pilotado remotamente, se desarrolló el proyecto. En términos generales, el sistema desarrollado contiene los siguientes módulos:
Aeronaves de diseño original capaces de transportar carga y equipos, diseñadas para operar en condiciones de viento de 42 km/h;
Sistema de estabilización y navegación de vuelos con redundancia, con capacidad de gestionar casos de falla y estado de terminación de vuelos;
Metodología para la terminación del vuelo basada en casos de falla en el despliegue del paracaídas;
Enlaces de comando y control, telemetría y carga útil (cámaras) de conformidad con las regulaciones locales ACMA (Autoridad Australiana de Comunicaciones y Medios);
Estación piloto remota;
Metodología de entrega de la carga transportada buscando precisión e integridad física de la víctima asistida por la aeronave;
Plataforma de lanzamiento de aviones basada en tren de aterrizaje desmontable;
Procedimientos operativos de montaje, pilotaje, comunicación, matriz de decisiones y respuesta a emergencias;
Sistema de detección de objetivos basado en firmas NIR (infrarrojo cercano);
Algoritmos de procesamiento de imágenes basados en reconocimiento de patrones (firma NIR);
Algoritmos de planificación de misiones basados en el tipo de entorno y condiciones meteorológicas;
Los resultados obtenidos cumplieron con todas las especificaciones, llevando el proyecto a sus etapas finales.
Como el proyecto no contaba con apoyo financiero de ningún tipo, el equipo de desarrolladores buscó optimizar los recursos propios utilizados para cumplir con todas las especificaciones, finalizando con el desarrollo de la tercera generación del avión experimental completamente funcional. Sin embargo, contamos con el aporte de algunos equipos de empresas colaboradoras.
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